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吉林石化铁路运输部 构建运销协同管控机制创效1.1亿元

时间:2020-03-08 19:42作者:admin打印字号:

  松花江网讯

  吉林石化铁路运输部通过“运销一体化”管理创新,充分发挥运销整合优势,建立了运销协同管控新机制,破解公司成品油运销组织中信息反馈、流向保障、车源协调、装车组织不畅等问题,实现公司油品效益最大化,增销、增效、增收年度创效1.1亿元。

  转变成品油调运观念,由“单纯调运型”向“强化效益型”转变。面对公司严峻的效益压力,转变油品调运观念,突出强化效益意识。1月—11月着力抓住乙醇汽油推广范围扩大和公司有能力生产D95号汽油有利时机,积极争取高标号汽油进关和进港流向,高标号汽油累计完成66.1万吨,比同期增加23.5万吨;着力争取低凝柴油流向,低凝柴油累计完成28.6万吨,位列东北11家炼厂前3名;着力争取多结算汽柴油基础量,汽柴油销售439.3万吨,为公司创效1473万元。着力策略营销,深挖“创效机会”,抓住柴油额外量价格高于基础量的有利时机,积极组织超计划交货,创效2506万元。

  转变营销方式,由“积极营销”向“主动营销、策略营销”转变。结合经营系统大讨论,在“主动”上下功夫,主动加强与公司计划和工厂沟通,及时传递市场前沿信息,确保工厂生产实销对路产品;主动加大与东北销售、吉林销售及吉林分公司交流频次,上门协调解决相关问题;每月月底前,主动与东北销售积极沟通,表达公司诉求,确保月度配置计划更加合理;主动协调东北销售吉林分公司和吉林销售,及时召开季度吉林地区产销协调会,明确了产销形势,确保了公司成品油顺畅出厂;主动与区域同行业进行对标,分析优势和不足;主动强化低凝柴油出厂,与吉林销售沟通,提前生产、储备,提前进入市场;同吉林销售用5号柴油换-35号柴油、同内蒙销售用低冷滤点0号换-35号柴油需求计划,实现创效。

  转变预警方式,由单方预警向“罐存、车源、销售”三方预警新机制转变。搭建“罐存、车源、销售”三方预警分级应急机制,实现特殊时段成品油请车、轻槽配车、调运组织的有机结合。制定相应的应急启动程序和针对性应急工作措施,明确了应急的责任主体以及责任追究,实现了成品油运输服务保障工作的有机整合,形成成品油应急快速反应机制。强化了“源头、过程、流向”三方联动分级管理模式,1月-11月,累计启动各项预警18次,先后安排专人前往沈阳市的东北销售争取流向及铁路局争取车源20余次,保证了特殊时期成品油车源和销售流向,确保月份交货计划足额完成。

  转变深度融合,深化“运输和销售”业务衔接,确保了汽柴油罐存合理受控。建立了内部沟通机制,通过生产信息例会制度、微信群、短信平台等方式,保证了装车组织更加高效。有4个月实现日均装车180车以上。创新开展“年计划、周走访、月跟踪、季平衡、抓机遇”等五项机制,实时掌握港口罐存、重车情况以及市场前沿急需品种等信息,1月-11月D字号汽油累计销售52.7万吨,较同期增加23.6万吨。组织汽柴油销往辽宁地区25.2万吨、黑龙江地区6.6万吨。突出“经验梳理”“紧盯港口流向”“省外汽柴油走势”“吉林地区产销协调会”“东北地区炼厂检修”等手段,抢抓区域产量薄弱的时机,推进增产增销。6月份汽油完成交货19.5万吨,创历史新高,11月底汽柴油罐存6.5万吨,较年初下降3万吨,实现了罐存长期低位运行,减少了汽柴油罐存长期资金占用约2亿元,为公司创造更大效益。

  (江城日报全媒体通讯员/张毅   松花江网编辑/徐涛)